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    • Vespa GTV 310 Sondermodell OFFICINA 8 MY2025
    Die abgebildeten Fahrzeuge dienen nur zur Darstellung der Farbe und zeigen in einzelnen Fällen ein baugleiches Modell in einer anderen Motorisierung.

    Vespa GTV 310 Sondermodell OFFICINA 8 MY2025

    Vespa GTV 310 Special Edition MY2025 „Officina 8“

    • Modelljahr 2025

    • 25,0 PS / 18,4 kW

    • Hubraum 310 cm3

    • Automatik

    • Euro 5+

    • Benzin

    Vorbestellung möglich

    genauer Preis noch unbekannt

    • Artikelbeschreibung
    • Technische Daten
    • Vespa GTV 310 Special Edition 2025 „Officina 8“ jetzt vorbestellen (Verfügbarkeit ab Juni/Juli 2025! Genaue Informationen zum Preis sind noch nicht bekannt.


      Die sportliche DNA der Vespa GTV 310 - Genießen Sie ein Stück Legende


      Ob auf großer Tour oder durch die City unterwegs, mit der Vespa GTV 310 genießen Sie Fahrspaß pur und zugleich ein Stück der Vespa Sportgeschichte. Technisch in Bestform, ist sie im Look eine Hommage an die Vespa Sei Giorni, die speziell für die "Internationale Sechstagefahrt von Varese" 1951 gebaut wurde und bei den "Six Days" gleich neun Goldmedaillen gewann. Sie hat Stil, sie hat Klasse und sie hat natürlich auch den stärksten Vespa Motor, den es je gab. Optisch ein absolutes Highlight, perfekt im Handling und superfahrstabil garantiert sie immer und überall einen souveränen Auftritt.


      Der neue Motor mit 310ccm-Hubraum in der Vespa GTV 310

      Im Modelljahr 2025 bekommt die Vespa GTV den leistungsstärksten Motor aller Zeiten: Gegenüber seinem Vorgänger, dem 300 HPE-Motor, zeichnet sich der neue Motor durch ein sogenanntes "Downspeeding"-Konzept aus, das höhere Leistung bei niedrigeren Drehzahlen bietet und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch optimiert.

      Der flüssigkeitsgekühlte Einzylinder-Viertaktmotor mit nun 310 cm³ Hubraum (+11,5%*) mit elektronischer Benzineinspritzung leistet satte 18,4 kW / 25 PS (+5,1%*), diese liegen bereits bei 6500 U/min (-21,2%*) an. Das satte Drehmoment von 28,9Nm (+11,15%*) bei 5250 U/min sorgt für einen flotten Start und dynamischen Durchzug. In der Vespa GTV 310 macht die 310er-High Performance Engine ihrem Namen alle Ehre. (* = Im Vergleich zum bisherigen Vespa GTV 300 HPE-Motor)


      Zeitloser Klassiker - Authentischen Style erleben

      Von der Performance der Vespa GTV 310 konnten die Piloten der damaligen Zeit nur träumen. Ihre klassische Linienführung, die Sitzbank, der freiliegende Rohrlenker, der "Faro Basso" (dt. "Lampe unten") und das Cockpit im Vintage Design lassen den Mythos "Sei Giorni" heute wieder aufleben. Die "Sei Giorni" ist eine wahre Rennsport-Ikone. Tauchen Sie ein in die faszinierende Welt der Vespa GTV 310 und gehen auf eine moderne Zeitreise.


      Erleben Sie die Legende - als Sieger im Ziel

      Die Vespa Sei GTV 310 die sportliche Seite der Marke Vespa wider. Zahlreiche feine Details sind eine Hommage und erinnern an die Erfolge der "Squadra Corse" - das Vespa Racing Team, das in den 50er-Jahren von Sieg zu Sieg eilte. 


      Dynamik und Komfort in Bestform

      Mit der Vespa GTV 310 kommen Sie stets dynamisch, komfortabel und sicher an ihr Ziel. High Performance Technologie und perfekte Ergonomie machen jeden Kilometer auf der komfortablen Doppelsitzbank (bei der optional mit einem Hardcover der Sitz des Sozius abgedeckt werden kann) zu einem Hochgenuss. Hydraulisch betätigte Bremsen und 2-Kanal ABS sorgen für Sicherheit. Am praktischem USB-Anschluss im Handschuhfach können Sie dazu unterwegs auch einmal rasch Ihr Smartphone laden.


      Reminiszenz

      Der „Faro Basso“, der Scheinwerfer auf dem vorderen Schutzblech, das Cockpit mit klassisch analogem Rundinstrument, der Rohrlenker und das Flyscreen erinnern an die historische Vespa Sei Giorni. Details in Schwarz und Orange sorgen für sportives Finish.


      Komfort, Technik und Sicherheit

      Ob City oder Reisen, mit der Vespa GTV 310 kommen Sie immer als Sieger an Ihr Ziel. Ergonomisch geformt überzeugt die komfortable Doppel-Sitzbank im Single-Seat-Look. Praktisch: der Bike Finder, der USB-Anschluss im Handschuhfach sowie das große Ablagefach. Mit 2-Kanal-ABS, Antischlupfregelung und LED-Paket (Scheinwerfer, Tagfahrlicht, Blinker und Rücklicht) wird auch das Thema Sicherheit bei der Vespa GTV 310 großgeschrieben.


    • Vespa GTV 310

      Präfix Fahrgestellnummer:

      ZAPMDxxxx (tba)

      Typ:

      (tba)

      Typ- und Schlüsselnummer:

      (tba)

      Präfix Motornummer

      MD38M

      Motor / Bauart

      1-Zylinder, 4-Takt, 4-Ventile, HPE

      Hubraum

      310 cm³

      Leistung

      18,4 kW (25 PS) bei 6.500 U/min

      Max. Drehmoment

      28,9 Nm bei 5.250 U/min

      Kraftstoffaufbereitung

      Elektronische Benzineinspritzung

      Kühlung

      Flüssigkeit

      Ölversorgung

      Nasssumpfschmierung

      Starter

      Elektro

      Getriebe

      Stufenloses Automatikgetriebe

      Kupplung

      Fliehkraft-Trockenkupplung

      Abgasreinigung

      Geregelter 3-Wege-Katalysator

      Rahmen / Fahrwerk

      Selbsttragende Karosserie aus Stahlblechkomponenten

      Vorderradführung

      Gezogene Einarm-Kurzschwinge

      Hinterradführung

      Triebsatzschwinge, zwei hydraulische Federbeine; Federvorspannung einstellbar

      Bremse vorne

      Stahlbremsscheibe Ø 220 mm; hydraulisch

      Bremse hinten

      Stahlbremsscheibe Ø 220 mm; hydraulisch

      Fahrassistenzsysteme

      ABS vorne und hinten (2-Kanal) & Traktionskontrolle / Antischlupfregelung (ASR), abschaltbar

      Felge / Rad vorne

      Aluminiumfelge; 3.00 x 12

      Felge / Rad hinten

      Aluminiumfelge; 3.00 x 12

      Reifen vorne

      120/70 - 12 M/C 51P; TL

      Reifen hinten

      130/70 - 12 M/C 62P; TL

      Reifendruck vorne

      1,8 bar

      Reifendruck hinten

      2,0 bar (2,2 bar mit Sozius / Beifahrer)

      Länge / Breite / Höhe

      1.980 / 765 / 1.190 mm (ohne Spiegel)

      Radstand

      1.380 mm

      Sitzhöhe

      790 mm

      Leergewicht fahrfertig

      163 kg

      Zul. Gesamtgewicht

      340 kg

      Tankinhalt

      ca. 8,5 Liter

      Kraftstoffart

      Superbenzin bleifrei, 95 (ROZ), E5 / E10

      Abgasnorm

      Euro 5+

      Verbrauch nach WMTC

      3,2 l/100km

      CO²-Emission

      74 g/km

      Höchstgeschwindigkeit

      tba

    erhältlich in den Farben:

    • OFFICINA 8

    Ausstattung

    • Elektronische Wegfahrsperre

    • Umfangreiches Originalzubehör wie Topcase (auch in Fahrzeugfarbe), Windschild/Scheibe, Sturzbügel, Navigationssystem gegen Aufpreis lieferbar

    • Doppel-Sitzbank schwarz/anthrazit mit optionaler Hardcover Abdeckung für Single-Seat-Look

    Sicherheit

    • Antischlupfregelung (ASR)

    • Scheibenbremse vorne und hinten

    • Anti-Blockiersystem (ABS) vorne & hinten, 2-Kanal

    • LED-Lichtpaket (Scheinwerfer, Tagfahrlicht, Blinker, Rücklicht)

    Komfort

    • Funkfernbedienung für Sitzbanköffnung/Bikefinder

    • Keyless-go System

    • Handschuhfach

    • Helmfach unter der Sitzbank

    • USB-Ladevorrichtung für Smartphone/Navigation

    • Seitenständer

    • Tacho/Kombiinstrument digital mit optional Vespa MIA Connectivity (gegen Aufpreis)

    Technik

    • "Largebody" / "Largeframe"-Karosserie

    • geregelter 3-Wege-Katalysator

    • sparsamer 4-Takt Einspritzmotor mit modernster HPE Motorentechnologie

    • Abgasnorm Euro 5+

    Führerscheinklassen:

    • A2 Kraftroller / Krafträder bis 35kW Leistung, deren Ausgangsleistung nicht mehr als 70kW beträgt

    • A (ehemals Klasse 1) Alle Kraftroller / Krafträder und dreirädrige Kraftfahrzeuge.

    Herstellergarantie

    Neufahrzeug mit 24 Monaten Herstellergarantie ohne Kilometerbegrenzung inkl. einer Mobilitätsgarantie. Ihre gesetzlichen Rechte als Verbraucher nach §§ 437 ff. BGB (Mängelhaftung, früher auch Gewährleistung genannt) gegenüber uns als Verkäufer werden durch die freiwillige Garantie des Herstellers weder eingeschränkt noch ersetzt. Details zu den Bedingungen für die Herstellergarantie / Mobilitätsgarantie finden Sie hier:

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    Garantieverlängerung X-CARE

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    Garantieverlängerung

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      Vespa GTS Super 310

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